طبق گفته های نماینده های مجلس قیمت بنزین در سال آینده تغییری نخواهد کرد. در این میان برخی از کارشناسان موافق تصمیم دولت بوده و برخی هم می گویند این شیوه پرداخت یارانه به نفع دهک های بالای درآمدی است.

طرح تخصیص سهمیه بنزین به خانوارهای فاقد خودرو که زمزمه آن از دولت قبل شنیده می‌شد با مصوبه اخیر کمیسیون تلفیق در سال آینده در صورت تامین منابع قرار است به اجرا گذاشته شود .

زیار گفت: حداکثر توان تولید و ذخیره سازی بنزین در حال انجام بوده و در صورتی که ذخیره سازی وجود نداشته باشد، با کمبود بنزین مواجه شده و در ایام نوروز نیاز به واردات داریم.

با روی کارآمدن دولت سیزدهم هیچ بستری برای حفظ ایران در جمع صادرکنندگان بنزین وجود نداشت، یعنی دولت قبل هیچ پروژه‌ پالایشی را تحویل دولت فعلی نداد که با تکمیل آن، تولید بنزین را افزایش دهد.

معاون وزیر نفت با بیان اینکه بانک ها سرمایه گذار اصلی پتروپالایشگاه شهید سلیمانی خواهند بود، گفت: هنوز پیمانکار این طرح مشخص نشده و اما احتمالا پیمانکار هم از بین سهامدارها تعیین شود.

رئیس انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور گفت: در شرایطی که ۵۰ درصدر ظرفیت سی‌ان‌جی کشور خالی است، می‌توان با جایگزینی این فرآورده نفتی با بنزین، مانع واردات بنزین شد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: معمولا صرفا صحبت از گسترش سی. ان. جی و ال. پی. جی می‌شود اما تا آخر خط نمی‌روند و سیاست‌ها و برنامه‌ها در این حوزه نیمه‌کاره رها می‌شود.

رییس انجمن سی ان جی با بیان اینکه ۲۶۰۰ میلیارد تومان از دولت قبل طلب کار هستیم، گفت: سالانه باید ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز تولید شود اما پارسال ۷۰ هزار خودرو سی ان جی سوز تولید شد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: وزارت نفت با هدف جلوگیری از افزایش قیمت و واردات بنزین «طرح‌های غیرقیمتی» را اجرایی کرده است چراکه این طرح کنترل مصرف را به دنبال داشته و مانع از افزایش قیمت بنزین می شود.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: جهت ممانعت از واردات بنزین و پیشگیری از تشدید تلاطم ارزی و لطمه به سرمایه‌گذاری‌های تولیدی، باید اقدامات عاجل در اتخاذ راهکار در دستور کار مسئولان قرار گیرد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: روزانه ۲۳.۵ میلیون مترمکعب سی ان جی معادل ۲۳.۵ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود که اگر این صنعت نبود، وارد کننده بنزین می شدیم.

عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس گفت: مجلس شورای اسلامی نیز در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۰ در بند الحاقی ۲ تبصره یک ماده واحده به صورت رسمی افزودن LPG به سبد سوخت را کلید زد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه ذخایر بنزینی دولت منفی شده است، گفت: وزارت نفت قصد دارد که واردات بنزین توسط بخش خصوصی را آزاد کرده و تقاضای مازاد بر نیاز سهمیه را از این محل پاسخ بدهد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: با توجه به اینکه مصرف بنزین بالا رفته، برنامه ریزی شده که به نحوی این روند را کنترل کنند تا به واردات نینجامد.

مدیر عامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت: استفاده از ظرفیت پالایشگاه‌های فراسرزمینی هم می‌تواند یک راه‌حل باشد، اما بنده توصیه نمی‌کنم. زمانی که این امکان را داریم با اقدامات بدوی مصرف را کم کنیم چرا باید تولید اضافه در سرزمین و فراسرزمین داشته باشیم، باید مصرف را کاهش دهیم و عدم مصرف بهترین منبع تامین انرژی است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از تلاش برای مدیریت مصرف بنزین خبر داد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به اینکه ما سالانه حدود ۴ درصد افزایش مصرف عمومی بنزین را داریم، نیاز است فرایندی طی شود که ما مجبور نشویم بنزین وارد کنیم.

جمع بندی آمار رسمی در دسترس و آمار غیررسمی و شنیده‌ها، حکایت از وقوع یک نابسامانی بنزینی دارد که منجر به واردات زودتر از تصور بنزین برای مدیریت عرضه و تقاضا خواهد شد؛ زمزمه‌هایی نیز از آغاز واردات بنزین از یک کشور همسایه به‌گوش می‌رسد.

ناترازی تولید و مصرف بنزین نتیجه بی‌توجهی به ۳ موضوع ساخت پالایشگاه، بهینه سازی مصرف و افزایش ذخیره سازی سوخت بوده است.

مدیر عامل اسبق شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی گفت: پتروشیمی‌ها برای تولید بنزین طراحی نشده‌اند، میزان آروماتیک و ترکیبات حلقوی پتروشیمی‌ها بالا و در حد 70 تا 80 درصد بوده که برای محیط زیست مضر است.